JF015E Automotive Remskiva

En transmissionskiva är ett hjul med lika åtskilda axiella tänder på kanten. Den är vanligtvis tillverkad av stål, aluminiumlegering, gjutjärn, mässing och andra material. Det inre hålet har rund hål, D-format hål, avsmalnande hål och andra former. Ytbehandling inkluderar naturlig oxidation, svärtning, galvaniserande, färgzinkplätering, högfrekvent kylning och andra behandlingar. Det är tillåtet att arbeta på platser med föroreningar och hård arbetsmiljö.

Om bilskivan är lös kommer det att finnas onormalt ljud. Det kan hända att remskivans stift har fallit ut och får den att glida. Det rekommenderas att gå till en närliggande bilverkstad för att ersätta den. Följande fenomen kommer att inträffa när bilkopplingsbältet är löst:

1. När kuggremmen är löst kommer det att orsaka konfigurationstidsfördröjning, vilket innebär att intaget och avgaserna inte är korrekta, och intaget och avgasventilerna öppnas och stängs för sent, vilket orsakar motorjitter, otillräcklig kraft, hög bränsleförbrukning och vattentemperatur. För hög, ofullständig förbränning, svart rök och en serie fel;

2. När motorbelastningen är tung eller det har en kraftpåverkan är det lätt för tänderna att hoppa. Konsekvenserna av att tänderna hoppar kommer att vara mycket allvarliga, vilket kan leda till att ventilen lyftas. När ventilen har brutits kommer transmissionskolven och den inre väggen i cylinderfatet att repas i cylindern, och slutligen kommer cylinderns inre vägg att repas. Allvarliga fall kommer direkt att få motorn att skrotas, så du bör gå till 4S -butiken för bearbetning i tid;

3. Om bältet är löst beror det på din bil. Bältet har slitits för länge och har åldrats, så det måste bytas ut. Om bältet fortfarande är användbart kan det justeras. Det finns en justerbar skruv på remskivan på bältet. När du har lossat skruven, använd bara en kofot för att dra åt remskivan.