6F35 mellanklasskolvkolv

Kopplingskolven är en viktig del av kopplingsmekanismen. Dess huvudfunktion är att separera eller kombinera drivaxeln med motorn under kontroll av kopplingens oljetryck. Överföringskolven består vanligtvis av växellager, fjädrar, tätningsringar, kopplingsplattor, kolvstänger och andra komponenter.

Den centrifugala oljetryckskraften hos kopplingskolven orsakas av kolvens rotationsrörelse. När kopplingen roterar, på grund av centrifugalkraften, kommer kolven att röra sig bort från den centrala axeln, vilket resulterar i en stor centrifugalkraft. För närvarande tvingas oljan röra sig mot kolven och bilda en centrifugal oljetryckskraft.

Storleken på centrifugaloljetryckskraften beror på faktorer såsom storleken på centrifugalkraften, viskositeten på oljan, påverkan och dämpningen av oljan, etc. I praktiska tillämpningar, faktorer såsom friktionskoefficienten för kopplingsplattan , strukturen på kopplingstryckplattan och svänghjulet måste också övervägas.

Faktorer som påverkar den centrifugala oljetryckskraften hos kopplingskolven:

1. Storleken på centrifugalkraften: centrifugalkraften är grunden för att generera centrifugaloljetryckskraften. Ju större centrifugalkraft, desto större är den centrifugala oljetryckskraften.

2. Oljeviskositet: Ju större viskositet på oljan, desto större är den centrifugala oljetryckskraften.

3. Oljepåverkan och dämpning: oljepåverkan och dämpning påverkar storleken och förändringshastigheten för centrifugaloljetryckkraften.

4. Friktionskoefficienten för kopplingsskivan: Ju större friktionskoefficient för kopplingsskivan, desto större är centrifugaloljetryckskraften.