U760E Kolvbiltillbehör

Motorn är som "hjärtat" i en bil, och transmissionskolven kan förstås som motorns "centrum". Förutom att vara i en hård arbetsmiljö är den också den mest trafikerade i motorn, som ständigt flyttar från bottendöd centrum till topp. Dead Center, fram- och återgående rörelse från toppdöd centrum till botten död centrum, sug, komprimering, utförande, avgaser ... insidan av kolven är utformad för att bli ihålig, mer som en hatt, med runda hål i båda ändarna som förbinder kolven Kolvstiftet är anslutet till den lilla änden av anslutningsstången, och den stora änden av anslutningsstången är ansluten till vevaxeln, och omvandlar kolvens framväxande rörelse till vevaxelns cirkulära rörelse.

Det finns tre rynkor på kjolen på varje kolv för att installera två luftringar och en transmissionsringar, med luftringen på toppen. Under montering måste öppningarna av de två gasringarna vara förskjutna för att tjäna som en tätning. Oljringens huvudfunktion är att skrapa bort överskott av smörjolja som stänks på cylinderväggen och sprida smörjoljan jämnt. För närvarande inkluderar de allmänt använda kolvringsmaterialet främst högkvalitativt grått gjutjärn, duktil järn, legeringsgjutjärn, etc.