Betalning Typ:T/T
Incoterm:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Transportfordon:Land,Air,Express,Ocean
Hamn:CHONGQING,CHONGQING
Modell nr: DQ200/0AM (769D)
Märke: Crs
Förpackning: kartong låda
Produktivitet: 5000 Piece/Pieces per Month
Transportfordon: Land,Air,Express,Ocean
Hemorten: Kina
Stödja: 5000 Piece/Pieces per Month
Certifikat: IAFT 16949
HS-nummer: 8708409199
Hamn: CHONGQING,CHONGQING
Betalning Typ: T/T
Incoterm: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Överföringsmekatroniken är en del av den automatiska växellådan. Det finns tre vanliga automatiska överföringar i bilar, nämligen vid växellåda, CVT-växellådan och transmission med dubbla kopplingar.
Skälen till skador på växellådan elektromekanisk enhet är:
1. Själva överföringsventilkroppen och mekatroniken är felaktiga. I detta fall är själva den elektromekaniska enheten överbelastad, eller de inre elektromekaniska komponenterna skadas på grund av åldrande på grund av långvarig användning.
Lösning: Det rekommenderas att bilägare går till en 4S -butik eller en professionell reparation för inspektion och reparation. Icke-professionella enskilda bilägare kan inte lösa det.2. Bristen på olja inuti växellådan kommer att göra att den elektromekaniska enheten överbelastas, de relevanta inre delarna fungerar med överdriven ström och den elektromekaniska enheten överhettas och orsakar skador.
Lösning: Det rekommenderas att bilägare går till en 4S -butik eller en professionell reparation för inspektion och reparation. Icke-professionella enskilda bilägare kan inte lösa det.
3. Skivans avstånd med svänghjul är för stor, eller kopplingsskivan bärs allvarligt, vilket resulterar i överdriven belastning på den elektromekaniska enheten. Generellt kräver växellådor med dubbla kopplingar regelbunden inspektion och underhåll.
Lösning: Det rekommenderas att bilägare går till en 4S -butik eller en professionell reparation för inspektion och reparation. Icke-professionella enskilda bilägare kan inte lösa det.
4. Underlåtenhet att ersätta transmissionsoljan under lång tid kommer att få oljeviskositeten att bli tunnare, vilket leder till en minskning av smörjprestanda, en minskning av tätningsprestanda, en ökning av motståndet och en ökning av slitage, vilket resulterar i instabilt tryck och som påverkar arbetets noggrannhet för det hydrauliska systemet. Kontrollnoggrannheten i växellådan minskar, växlingskiftningsnoggrannheten minskar och jämnhet och svarshastighet kommer att påverkas.