901047 Stålbälte CVT -växellådan Pushbelt

Funktionen för CVT -stålbältet är att motstå större vridmoment och samtidigt minska överföringsförlusten av bilen. Nyckelpunkten är att minska friktion och kontrolltemperatur genom smörjolja.

Vi vet alla att CVT -växellådan är en kontinuerligt variabel växellåda, och nyckelstrukturerna är de koniska hjulen och stålbälten (stålkedjor). Så vad är skillnaden mellan kedja och pushbelt? Det finns följande punkter. 1. Olika leverantörer: För närvarande är stålbälten som används i CVT i händerna på Bosch, och stålkedjorna är i händerna på Schaeffler. 2. Olika strukturer: Stålremsor och bandåtgärder har alla använts av alla. Stålremsorna är gjorda av flera cirklar med hjälp av ett bandmått, staplade i flera lager och fastnar sedan i små stålbitar. Den lilla stålplattan är symmetrisk, vänster och höger. Det finns en plats på varje sida, och något som ett bandmått sitter fast i spåret. Därför måste tejpmåttet i stålbältet tåla mycket tryck. Alla har sett stålkedjor och cykelkedjor. Strukturen för stålkedjor är något lik den, som flera kedjor sida vid sida. 3. Olika tryck: Stålbälten kan inte bära tryck såväl som stålkedjor.