Betalning Typ:T/T
Incoterm:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Transportfordon:Ocean,Land,Air,Express
Hamn:CHONGQING,GUANGZHOU
Modell nr: 901089
Märke: Bosch
Förpackning: säck
Transportfordon: Ocean,Land,Air,Express
Hemorten: Kina
Certifikat: IAFT 16954
HS-nummer: 8708409199
Hamn: CHONGQING,GUANGZHOU
Betalning Typ: T/T
Incoterm: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Kedjan och pushbelt är en viktig komponent i CVT -överföringen, som består av en serie metallbälten. Dessa metallremsor kommer i kontakt med drivaxeln genom friktion och därigenom uppnår hastighetsförändringen
CVT -växellådans stålbälte är en mycket viktig komponent i växellådan, som säkerställer smidig förskjutning av fordonet. Men när användningstiden ökar kommer stålbältet också att bära och måste bytas ut i tid. Så, hur ofta ska CVT -växellådans stålbälte bytas ut?
Det finns ingen fast standard för ersättningstiden för CVT -växellådans stålbälte. Det beror främst på användningen av fordonet. Generellt sett är ersättningscykeln för CVT -växellådans stålbälte cirka 100 000 kilometer. Men om ditt fordon ofta körs i dåliga vägförhållanden, eller om du ofta kör med höga hastigheter, måste du ersätta CVT -transmissionsstålbältet oftare.
När stålbältet på CVT -växellådan bärs allvarligt kommer följande situationer att inträffa: 1. Det finns uppenbart bakslag när fordonet accelererar. 2. Fordonet gör onormalt brus under körning. 3. Abnormitet inträffar när fordonet flyttar växlar. Om du upptäcker att ovanstående situation inträffar i ditt fordon, måste du kontrollera om CVT -transmissionsstålbältet måste bytas ut i tid.