Betalning Typ:T/T
Incoterm:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Transportfordon:Ocean,Land,Air,Express
Hamn:CHONGQING,GUANGZHOU
Modell nr: 6F35
Märke: Vadställe
Förpackning: kartong låda
Transportfordon: Ocean,Land,Air,Express
Hemorten: Kina
Hamn: CHONGQING,GUANGZHOU
Betalning Typ: T/T
Incoterm: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Oljepannan är belägen i den nedre delen av motorn och stämplas vanligtvis från tunna stålplattor. Oljepannan är den nedre halvan av vevhuset, även känd som den nedre vevhuset. Dess funktion är att försegla vevhuset som det yttre skalet på oljelagringstanken för att förhindra att föroreningar kommer in, samlar in och lagrar smörjoljan som flyter tillbaka från bränslemotorns friktionsyta, för att sprida en del av värmen och förhindra att det Oxidation av smörjoljan.
Huvudfunktionen för oljepannan är att lagra motorolja (smörjolja) och försegla vevhuset. Oljepannan har mycket liten kraft och är i allmänhet stämplade från tunna stålplattor. Dess form bestäms av motorens övergripande layout och oljekapaciteten.
Beträffande bilfodralet och oljepannan, i vissa motorer, för att förbättra värmeavledningen av oljan i oljepannan, används en aluminiumlegeringsoljepanna, och motsvarande värmeavbrott gjuts längst ner i fallet.
För att säkerställa att oljepumpen regelbundet kan absorbera olja när motorn lutar i längdriktningen görs i allmänhetens baksida djupare. Det finns också en oljebaffel i oljepannan för att förhindra överdrivna fluktuationer i oljenivån när bilen är igång.
Det finns en oljeavloppsplugg längst ner på oljepannan. Vissa oljeavloppskroppar är magnetiska eller innehåller magnetiska komponenter, som kan absorbera metallspån i oljan för att minska slitage av andra transmissionsrelaterade delar.