Hem> Utställningsnyheter> Vanliga magnetventilproblem

Vanliga magnetventilproblem

September 24, 2024
Anslutningsstången är en av kärnkomponenterna i magnetventilen, och dess felformer är trötthetsfraktur och överdriven deformation. Vanligtvis är trötthetsfrakturdelen belägen i de tre områdena med hög stress på anslutningsstången. Arbetsförhållandena för anslutningsstången kräver att anslutningsstången har hög styrka och trötthetsmotstånd, samt tillräcklig styvhet och seghet. Materialet i magnetventil är huvudsakligen icke-utformat och härdat stål, vilket är mycket känsligt för stress. Därför finns det strikta krav på anslutningsstångens form och övergångsfilé. Vid produktion av förbindelsestavar inkluderar vanliga problem avkolning, vikning, fel, kantpullmärken, expansion och slaggbrott. Den här artikeln hoppas främst att förklara de vanliga problemen och lösningarna för magnetventil.
Automobile oil pressure solenoid valve equipment
⑴problem förekommer. Anslutningsstavar måste vanligtvis avbrytas. ≤0,3 mm (vissa produkter kräver avkoppling ≤0,2 mm), och fullständig avkolning är inte tillåten. Icke-utformade och härdade stålanslutningsstänger är benägna att avkolka under produktionsprocessen och anslutningsstänger som överskrider det standardavgränsningsskiktet kommer att påverka deras livslängd. De främsta orsakerna till avkoppling är: för hög billettemperatur, för lång uppvärmningstid, ackumulering i ugnen eller långvarig isolering, multipel uppvärmning, snabb uppvärmning av elektrisk uppvärmningsugn, etc.
⑵Solutions. 1) stärka kvalitetskontrollen av produktionsprocessen för att undvika situationer som överdriven materialtemperatur, multipelvärme och tråkiga material; 2) Förbättra uppvärmningsugnen för att förkorta uppvärmningstiden å ena sidan och undvika att den uppvärmda billet utsätts för luften vid ugnsanslutningen å andra sidan; 3) Tillsätt en högtemperaturstångskyltransportör för att undvika ansamling av högtemperaturstänger.
⑴ Det finns ett problem. De flesta anslutningsstångsytor är icke-bearbetade ytor och ytkvalitetskraven är mycket höga. När vikarna visas kan de bara skrotas, vilket resulterar i en anslutningsstång på cirka 7%, vilket orsakar stort avfall.
⑵ Lösning. Denna typ av vikning orsakas huvudsakligen av designfel och felaktig användning och underhåll av rullning av smidan, vilket resulterar i defekter i slutet av billet eller rullen tom. Åtgärder: 1) Rullens smidningssvans öppet öppnas för att underlätta justeringen av rullens blank längd och se till att rullen blank helt täcker matplatsen i längdriktningen; 2) Optimera rullningssamlingen för att säkerställa att rullens tomma distribution motsvarar motsvarande del av smiddiktplatsen; 3) tillsätt en vattensprutningsprocess för rullning av smidning för att ta bort oxidskalan för att undvika ackumulering av oxidskala och skadorna på tomt; 4) Formulera regler för användning, underhåll och utbyte av smiddy för att undvika utplattnings- och urladdningsdefekter orsakade av sandhål och trötthetsmönster på rullens tomma; 5) Optimera rullning av rullning.
Kontakta oss

Author:

Ms. Sindy Chen

Phone/WhatsApp:

13076868926

populära produkter
You may also like
Related Categories

E-posta denna leverantör

Ämne:
E-post:
Meddelande:

Your message must be betwwen 20-8000 characters

  • Skicka förfrågan

Copyright © 2024 HONG KONG CRS INTERNATIONAL TRADING COMPANY LIMITED All rights reserved.

We will contact you immediately

Fill in more information so that we can get in touch with you faster

Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.

Skicka