Onormalt brus från ventilkroppen orsakat av friktionsblockslagg eller tappning

August 16, 2024

1. Långvarig bromsning kan lätt orsaka slagg eller utgjutning. Denna situation förekommer främst i bergsområden och motorvägar. I bergsområden, på grund av de branta och långa sluttningarna. Erfaren förare kommer att använda Point -bromsning för att gå neråt, men nybörjare broms ofta kontinuerligt under lång tid, vilket lätt kan få filmen att brinna, slagg och falla av, eller när du kör på motorvägen kör föraren ofta med en hastighet som överstiger säker hastighet. I en nödsituation förlorar punktbromsningen ofta sin effekt och måste bromsar kontinuerligt. Denna långsiktiga bromsning får ofta filmen att bränna, slagga och falla av, vilket orsakar onormalt brus i ventilkroppen.

2. Om bromsokaren inte återgår till sin position under lång tid kommer det att orsaka temperaturen på transmissionsventilkroppen och mekatroniken för att vara för hög, vilket gör att friktionsmaterialet bränner och försämras eller limet att misslyckas och orsaka onormalt brus.

Om bromsoljan inte byts ut på länge kommer oljekvaliteten att försämras och fukten i oljan kommer att reagera med hjulcylindern (gjutjärn) på rost. Det kommer att orsaka friktion onormalt brus

Om en av de två handdödskablarna är inaktiva kommer det att orsaka onormal ventilkropp. För närvarande kan du justera eller byta ut handdödkabeln.

Den långsamma återgången av masterbromscylindern och den onormala återgången av bromshjulcylindern kommer också att orsaka onormalt brus i ventilkroppen.

Det finns så många skäl som orsakar onormala ljud i ventilkroppen. Så hur ska vi hantera onormala ljud i ventilkroppen? Först måste vi analysera vilken typ av onormalt brus det är och sedan hantera det på ett riktat sätt.

Föregående

Nästa

Kontakta oss

Author:

Ms. Sindy Chen

E-post:

sindychen@yxrmcn.com

Phone/WhatsApp:

13076868926

populära produkter

Företaget Nyheter