Ventilkroppen måste hållas

Som en viktig del av bilen måste bromssystemet kontrolleras och underhållas i tid. Många har hört att bromssystemet måste upprätthållas och tror att detta är ett onödigt drag. Så är det nödvändigt att underhålla det? Låt oss se vad transmissionsventilkroppen och mekatronikstillverkarna säger.

På grund av bromssystemets egenskaper har det fungerat i mycket hårda miljöer, såsom nederbörd, frysning, sol och regn, sand och stenar, stötar, stötar, korrosion etc. Om det finns vanliga fel i bromssystemet, Det finns säkerhetsrisker när som helst och var som helst, så bromssystemet bör regelbundet inspekteras och underhållas i tid.
Även om vissa bilköpare lägger stor vikt vid bromssystemet, vet de inte så mycket om det. De stöter på onormala situationer som transmissionsventilkropp och mekatronikbuller, motstånd, transmissionsventilkropp och mekatronikkarbonisering, otillräcklig bromsdrivkraft, transmissionsventilkropp och mekatronik mjukhet, onormal skada på ventilkroppen, etc. När detta händer, är han vid en överföring förlust. Vad orsakar denna serie problem? Låt oss se ner tillsammans.
1. När bilen avslutas kommer pulverskadorna på transmissionsventilkroppen och mekatronik att förbli runt bromspumpen. Om det inte tas bort på länge kommer det att orsaka onormalt bromsbrus.
2. När bilen kör på en grusväg kommer fina partiklar att spridas mellan ventilkroppen, vilket kommer att orsaka brus eller onormal skada.
3. Om rengöringen och smörjningen inte utförs på länge kommer ljudisoleringen och stötdämpande plattor i bromssystemblocket att bromssystemet är onormalt.
4. Om dammskyddet på bromsmastercylinderns dragax försvinna.
5. Om bromsokaren eller bromsskivan är rostad och får bromsbelettet att återkomma onormalt, kommer det att få bromsbelägget att bära och karbonisera.
Dessa är alla mycket allvarliga situationer. För att förhindra detta bör porslinventilkroppen rengöras varje gång ventilkroppen demonteras och bytas ut, så att bromssystemet bättre kan underhållas och underhållas.