Varför du måste värma upp din bil innan du kör

En statistik av oljetätning visar att mer än 90% av slitaget i motordelar orsakas inom 3 minuter efter att en kall bil startade. De främsta orsakerna till att du behöver värma upp din bil är följande.

1. När motorn just har startats är temperaturen på bränsletillförseln fortfarande låg och kan inte nå driftstemperaturen (90 ~ 100 grader Celsius). Bensinen kan inte finfördelas helt. Bensinen är fortfarande i flytande tillstånd för närvarande. Om du kraftfullt accelererar är bränslevasblandningsförhållandet för högt. , kommer att öka bränsleförbrukningen, bristen på kraft och bensinen kommer inte att brinna bra.
2. Smörjoljan i oljetätningen och ringar och packning ackumuleras också nedan på grund av tyngdkraften. Detta kan orsakas av att inte köra bilen tillräckligt. Endast genom att låta kugghjulen med oljetätning springa under körning kan smörjoljan i botten tas upp och smörja den övre delen. Om du bara använder tomgångshastighet för att värma bilen på plats, eftersom oljetätningen och ringarna och packningen inte har en oljepump, kommer den inte att uppnå smörjningseffekten alls.
3. Efter att fordonet har parkerats under lång tid kommer oljan i motorn att koncentreras i oljepannan nedan, och smörjoljefilmen på ytan på varje komponent har i princip försvunnit. Vid denna tidpunkt startas motorn. Det finns ingen olja i den övre delen. Det tar ungefär 30 sekunder för oljepumpen att leverera oljan till motorkolvarna, anslutande stavar, vevaxel och andra delar som behöver smörjning.
Dagens oljetätning använder vanligtvis elektroniska bränsleinsprutare. Till skillnad från gamla förgasarmodeller styrs bränsletillförselsystemet för EFI -fordon av ECU och påverkas inte av luftflödeshastighet och temperatur. En stabil tomgångshastighet kan uppnås på kort tid. Därför tar det inte för lång tid att värma upp bilen, så länge oljetrycket ökar och vattentemperaturen når cirka 50 grader Celsius. I allmänhet, efter att ha startat bilen, vänta en halv minut till en minut på att motoroljan ska nå ytan på varje komponent.
Det är viktigt att notera att utöver de delar som behöver tid att täckas med motorolja, måste motorn också nå en viss driftstemperatur innan den kan fortsätta att fungera. Generellt tar det 7 till 8 minuter för motorn att nå driftstemperaturen från omgivningstemperatur, men denna process kräver inte att du håller på att stanna på plats, så länge du inte kör med hög hastighet. På tomgång motorn kommer en lång tid att öka bränsleförbrukningen och kolavlagringarna, vilket inte bidrar till miljöskyddet.