Under de senaste åren har underhåll av transmissionolja blivit vanligare. Ofta vet bilägare inte att underhållskostnaden för en oljetätning är mycket högre än underhållskostnaden för motorn tills underhållet behövs. Därför började bilägare arbeta hårt för att underhålla bricka och bricka och stålplatta och ersätta reparationer med underhåll. Men efter att ha blivit utsatt för underhåll av oljetätning hade bilägare fler och fler frågor.
1. Behöver transmissionsoljan bytas ut regelbundet
Om transmissionsoljan inte byts ut i tid, kommer det lätt att få oljan inuti oljetätningen att försämras, öka skräp och intensifiera slit . De flesta av skadorna på bränning och eldning och stålplatta är relaterade till misslyckandet med att ersätta transmissionsoljan i tid. Endast genom att göra ett bra jobb med att upprätthålla eld och oljetätning kan vi förlänga livslängden för bricka och oljetätning och undvika höga underhållskostnader.
2. När är den lämpliga tiden att byta oljetätningolja
Övervakningscykeln för transmissionsoljan är baserad på körsträckan eller användningstiden. Om båda indikatorerna ges i fordonshandboken, kommer vilken indikator som kommer först först. Om fordonshandboken inte indikerar oljebytetiden för eldning och oljetätning, enligt den sunt förnuftet av underhåll av oljetätning och underhåll av oljetätning, under normala körförhållanden, rekommenderas att ersätta transmissionsoljan vartannat år eller 40 000 till 60 000 kilometer.
3. Kan transmissionsoljor av samma märke och olika modeller blandas
Typerna av eld och eld och stålplatta varierar mycket. Strukturerna, materialen och skiftande egenskaper hos eld och oljetätning är olika. Det bör noteras att friktionsprestanda, värmemotstånd, oxidationsprestanda, viskositetsindex etc. är mycket olika. Samtidigt har eldning och oljetätning högre driftstemperaturer och snäv meshing av olika delar, som har högre krav på kvaliteten på transmissionolja. Därför är det nödvändigt att välja olja som matchar varumärket och modellen för oljetätningen enligt smörjnings- och transmissionskraven för olika typer av eld och oljetätning.
4. Kan [Universal Oil Products "som marknadsförs på marknaden verkligen vara lämpliga för olika brickor och oljetätning?
Transmissionoljor på marknaden som påstår sig vara universella är endast begränsade till "användbara" och kan inte uppfylla de olika kraven för olika brickor och oljetätning för normal drift. Användningen av sådana oljor vid eld och oljetätning kan orsaka ytterligare slitage och åldrande. , förkorta livslängden för bricka och bricka och stålplatta, öka underhålls- och reparationskostnaderna, öka bränsleförbrukningen och göra det benäget att chockera eller frustration efter oljeförändringar.
5. Finns det någon skillnad mellan byte av maskinolja och manuell oljeförändring
Den traditionella manuella oljebytesmetoden för att ersätta transmissionoljan är att öppna oljedränningsskruven på en oljetätning och låta oljan inuti rinna ut naturligt. Även om operationen är enkel och tidskrävande, kan endast 50% av den gamla oljan tömmas, oljeförändringseffekten är dålig och sedimenten i oljetätningen har inte rengjorts; Dessutom, efter tillsats av olja, blandas de gamla och nya oljorna och den nya oljan är blandad. Oljan kommer att förorenas med gammal olja i systemet, och den utgångna transmissionsoljan kommer inte att kunna spela sin ursprungliga roll.
Som jämförelse, om du använder en smart oljebytare för att byta olja, används trycket som genereras av den smarta oljebytaren dynamiskt ersätta oljan i transmissionsmörjande oljelör och kyloljerör. Denna metod tar ungefär 1 timme. Även om hela processen tar lång tid är dess fördel att det är bättre att byta olja, oljebyteshastigheten är också relativt hög, och den kan ta bort oljefläckar och metallskräp i oljetätningen.
