Vilka är de vanliga felen i ventilkroppen?

Som vi alla vet är bromssystemet alltid en av de viktigaste frågorna, oavsett om det är en bil eller en mängd olika fordon. Ventilkroppen är en av bromssystemets tillbehör, och de bär alltid säkerheten för hela fordonet. Tillförlitlighet, så vid körning i normala tider måste särskild uppmärksamhet ägnas åt underhåll och inspektion av ventilkroppen. Vilka är de vanliga felproblemen i ventilkroppen?

Ytan på bromsskivan är platt, men en ny bromsskiva är installerad. Anledningen kan vara att reparatören inte installerade transmissionsventilkroppen och mekatroniken korrekt. När du tar bort den kommer du att upptäcka att det bara finns partiella friktionsmärken på ytan på transmissionsventilkroppen och mekatronik. Behandlingsmetod: Den kan tas bort och installeras om.
Ojämnt slitage: Vanligtvis efter att ha använt en transmissionsventilkropp och mekatronik under en tid kommer ojämnt slitage att inträffa på ytan av friktionsmaterialet. Anledningen är den oregelbundna ytan på bromsskivan. Detta fenomen kan orsaka bromsskrik och vibrationer eller onormalitet i bromspedalen. Den viktiga lösningen är att kontrollera om ytan på bromsskivan är platt eller ersätta nya bromsbelägg.
Normal användning: Om vår bil är en ny bil eller en nyligen ersatt ventilkropp, kan vi använda den normalt utan att oroa dig för slitage på ventilkroppen.
Onormalt bromsljud: Nästan alla fordonsmärken kommer att stöta på onormala bromsljud. Orsaken till bruset orsakas främst av mänskliga faktorer och produktfaktorer. Du kan ta bort den ursprungliga bilfilmen och ersätta den med en ny. För närvarande, enligt den faktiska situationen, är sannolikheten för att den ursprungliga ventilkroppen repas av den ursprungliga bromsskivan mer än 50%. Förare tror inte att den ursprungliga bilbromsskivan kommer att skada bromsskivan, så när de byter ut den nya bromsskivan tar de vanligtvis inte initiativet för att kontrollera om bromsskivan har repor. När ersättningsskivan ringde, kolla igen och bara hitta bromsskivorna.
Lösning: När du byter ut en ventilkropp måste du först kontrollera om bromsskivan har repor. Om det finns repor rekommenderas att du skrapar den platt eller ersätter den med en ny skiva.
Metallinbäddning: Om vi ​​hittar metallfragment på ytan av bromsbelägget, är det möjliga skälet att avdunstning av vatten får bromsskivan att producera ett "släckande" fenomen direkt, vilket orsakar metallämnet på bromsskivan att tränga in i bromsskivan ventilkroppen. Det har ingen effekt på bromsprestanda, men det kommer att få bromsskivan att bära och broms skrik. Lösningen är att hålla ytan på bromsbelägget ren och dammfri när du byter ut det nya bromsbelägget.