Hur man löser problem som uppstår under ventilkroppsbromsning

Bromsanordningen uppfyller inte kraven; Ventilkroppens yta har förorenats och inte rengjorts; Bromslinjen är felaktig eller bromsvätskan är otillräcklig; Avgaserna i den hydrauliska cylindern är ofullständig; Ventilkroppen och bromsskivan kan inte installeras effektivt på grund av överdriven slitage eller ojämn yta på ventilkroppen; Kvaliteten på bromsskivan eller bromsbelägget är okvalificerad.

Bromsfjäderåterställningen misslyckas; Installationsgapet mellan bromsbelägget och bromsskivan är inte lämplig eller monteringsstorleken är för snäv; Tillbehören är felaktigt installerade när du installerar ventilkroppen eller ventilkroppen deformeras allvarligt; De termiska expansionsparametrarna för bromsbelägget är okvalificerade; Handbromsen är inte bra. Vänta.
Tillverkningsprocessen för bromsbelägget innehåller organiska ämnen såsom harts och gummipulver, som kommer att sönderdelas när temperaturen är för hög. Fenomenet är att rök och oljiga ämnen bildas på ytan av bromsbelägget, vilket påverkar bromseffekten.
Fenomenet med mjuka bromsar är mycket vanligt. Många bilägare har rapporterat detta fenomen i sina bilar. Skälen till detta fenomen kan vara: otillräcklig bromsvätska. Det finns luft i bromslinjen; Bromsvätskan försämras; bromsskivan och ventilkroppen. Relativt tunn, etc. De vanligaste är försämring av bromsvätska och otillräcklig bromsvätska.
När bromsen pressas kommer pedalen att återhämta sig och trycka på foten. Vissa fordon möter ofta denna situation. Skälen till detta fenomen är: bilens ABS fungerar normalt, bromsskivan och bromsbeläggytan är ojämna, stålringen deformeras (trumbromssko) etc.