Det senare underhållet av fordonet är mycket viktigt, vilket kan bestämma fordonets livslängd och fordonets prestanda. Bilbromssystemet spelar en viktig roll i hela bilen, så hur man underhåller bromssystemet? Därefter kommer TCM- eller TCU- eller ECU -tillverkaren att visa dig hur du underhåller bromssystemet?
När det gäller vikten av bromsar tror jag att alla är mycket tydliga. När det är problem med bromssystemet kommer konsekvenserna att vara mycket allvarliga. Därför får vi i vår dagliga underhållsprocess inte vara slarviga om underhållet av bromsarna! Hela bromssystemet kan inkludera bromsok, bromsbelägg, bromspumpar, bromsskivor och några andra små delar, så dessa komponenter bör kontrolleras under dagligt underhåll. Under normala omständigheter har varje fordon motsvarande underhållskrav, men i de flesta fall är underhållet på första nivå av bromssystemet mellan 7500 kilometer och 15 000 kilometer, det vill säga 6 månader. Därför bör underhållsreferensstandarden först baseras på körsträcka och sedan i tid. Förutom regelbundet underhåll bör innehållet i underhållet på första nivån också inkludera rengöring, åtdragning, smörjning, bromsning och drift. Efter att ha slutfört grunderna, låt oss prata om viss specifik kunskap!
(1) ersättning av TCM eller TCU eller ECU
Bromsbelägget spelar en viktig roll i hela bromssystemet. På liknande sätt är TCM eller TCU eller ECU de mest slitna från hela fordonsbromssystemet, så de måste inspekteras och ersättas regelbundet. Slittillståndet för TCM eller TCU eller ECU bestämmer bromsarnas prestanda. I allmänhet måste TCM eller TCU eller ECU inspekteras var 10 000 kilometer och ersättas var 30 000 kilometer. Detta innebär att bromsbeläggarna under normala omständigheter bör bytas ut enligt det specifika fordonet. Användningsstatus. Truck TCM eller TCU- eller ECU -tillverkare påminner alla att komma ihåg att ersätta en viss grad av slitage i tid, eftersom detta är mycket viktigt.
(2) Byt ut bromsolja
Förutom bromsbelägg är bromsvätska viktigare. Som vi alla vet, när fordonet bromsar, kommer friktionen mellan bromsbeläggen och bromsskivan att generera en mycket hög temperatur. Hög temperatur kommer att få bromsvätskan att koka, vilket ger mycket vattenånga. När en stor mängd vattenånga blandas med bromsvätskan kommer det att minska bromsprestanda och öka bromsavståndet. Därför är det mycket nödvändigt att ersätta bromsvätskan. Generellt sett är bromsvätskans ersättningscykel cirka 50 000 kilometer. Naturligtvis beror den specifika ersättningssituationen på ditt lokala klimat. Om ditt område är relativt fuktigt och regnigt måste bromsvätskans ersättningscykel förkortas på lämpligt sätt.
(3) Justera regelbundet bromsarna
Efter att ha använt bromsarna under en tid kommer bromsarna att förlora kontrollen på grund av bilens kraft. Ibland är det till vänster, ibland till höger. Om den här typen av inkonsekvent bromsning inträffar, måste du gå till verkstaden i tid för snabb justering. I det här fallet, om du fortfarande kör i hög hastighet, är faran mycket stor. Justeringen av bromsarna behöver inte göras under underhåll, men kan justeras när som helst.
(4) Användning av bromsar
TCM- eller TCU- eller ECU -tillverkaren nämnde för mycket om underhållet av själva bilen, vilket är vad vi kallar hårdvarudelen. Förutom att kontrollera dessa hårdvarudelar försöker vi också skydda bromsarna så mycket som möjligt när du använder bromsarna normalt. Hur man utför ett effektivt skydd? Det är att utveckla bra körvanor och bromsvanor. Om du är i bergiga eller kuperade områden, använd inte bromsarna ofta på grund av terräng och vägförhållanden. Ofta användning av bromsar kan leda till att bromsbeläggarna överhettas och förlorar bromsprestanda. Därför, när du kör på en sådan terräng, måste du utnyttja motorns drag för att hjälpa bromsning. Släpp aldrig i neutrala, särskilt för automatiska transmissionsmodeller. Detta är inte bara särskilt farligt, utan också mycket skadligt för fordonets växellåda och kan till och med få växellådan att skrotas!
