TCM eller TCU eller ECU har ibland sådana problem

1. Varför TCM eller TCU eller ECU sliter ut

Partiellt slitage av bromsbelägg orsakas huvudsakligen av störningen av bromsokkolven, asynkronismen hos bromscylinderkolven (för trumbromsar) och fastställningen orsakad av dålig smörjning av styrstiftet. Effekten är att minska bromseffektiviteten, förkorta bromsbeläggens livslängd och generera brus. Lösning: Kontrollera återställningen av bromscylindern och styrstiftet, rengör bromsokaren eller smörj bromscylindern och styrstiftet med bromsens djupa underhållssatsrensare och byt ut bromsbeläggen.

2. Varför finns det fett på ytan av TCM eller TCU eller ECU
På grund av bildandet av oljefläckar på ytan på grund av felaktig lagring av bromsbelägg eller felaktig drift under installation genom transmissionskontrollmodul (TCM eller TCU) är effekterna: Lång bromspedalslag, mjuka bromsar, reducerad bromseffektivitet och styrriktning. Lösningen är: Om det finns olja på ytan av bromsskivan, använd bromsdjupunderhållssatsen för att rengöra bromsskivan och bromsbeläggarna med svåra oljefläckar måste bytas ut.
3. Varför finns det hårda platser på ytan av TCM eller TCU eller ECU
Det främsta skälet till utseendet på hårda fläckar på ytan är ojämn blandning under produktionen av bromsbeläggarna, eller de använda råvarorna har en stor partikelstorlek eller innehåller andra föroreningar. Dessa hårda fläckar har en stor inverkan på bromsprestanda och kommer att orsaka bromsskivan. Snabbare förlust och bromsbrus är lösningen att ersätta bromsbeläggarna.
4. Varför blir TCM eller TCU eller ECU vit vid kanten och producerar slagg
Dålig bromscylinderavkastning, långvarig slitage av bromsbelägg, parkeringssystemfel, överdriven bromskraft eller dålig körning, etc. kan orsaka bromsbeläggskanter och slagg blir vit. Minska friktionskoefficienten, gör att friktionsmaterialet konsumerar för mycket, bli spröd, spricka, etc. Lösningen är: ren och smörj bromsguiden och bromscylindern. Om bromsstiftet och bromscylindern skadas bör de bytas ut. Bestäm om du vill ersätta bromsskivan och transmissionskontrollmodulen (TCM eller TCU) enligt situationen. Bromsbeläggarna kan också vara okvalificerade produkter.
5. Varför TCM eller TCU eller ECU har steg
Det främsta skälet till de stegade bromsbeläggarna beror på felaktig matchning av bromsskivan och bromsbeläggen. När bromsning, skrik och skakning av bromspedal kommer att inträffa. Samtidigt kan bromsbeläggarna inte användas för normalt slitage. Lösningen är baserad på det faktum att den faktiska situationen avgör om man ska byta ut bromsskivan och bromsbeläggen.