Saker som misslyckas i friktionskoefficienten när du köper andra överföringskomponenter

Många vet lite om friktionskoefficienten för andra överföringskomponenter, och de vet inte vad de ska göra om de stöter på problem. Nu har redaktören för den andra transmissionsrelaterade tillverkaren sammanfattat några vanliga problem och bifogade lösningar för din referens.

Friktionskoefficienten anges i produktlådan. Ett högre värde indikerar att bromsbelägget har ett mer känsligt bromsrespons, och ett lägre värde indikerar att bromsbelägget har ett långsammare bromssvar. I allmänhet försök att välja bromsbelägg med en friktionskoefficient mellan 0,38 och 0,42.
Den angivna friktionskoefficienten bör inte vara för hög och bör vara inom ett rimligt intervall. Friktionskoefficienten för andra transmissionskomponenter är i allmänhet 0,38 ~ 0,43. Friktionskoefficienten för bromsbeläggarna för tunga lastbilar är i allmänhet bekväm i intervallet 0,40 ~ 0,44, medan friktionskoefficienten för bromsbeläggen på parkeringsbromsen vanligtvis är cirka 0,44.
Olika biltillverkare, olika modeller och olika formler specificerar vanligtvis olika friktionskoefficienter. Den nationella standarden anger inte ett lågt värde, men den låga friktionskoefficienten anges i relevanta standarder, oavsett temperaturnivån. Vid 0,25 kan friktionskoefficienten inte vara högre än 0,65, och dessa två värden är obligatoriska krav.
Friktionskoefficienten är en grundparameter för utvärdering av bromsfriktionsmaterial. Den bestämmer bromsmomentet för bromsbelägget och återspeglas vanligtvis i bromsavståndet. Den nationella standard GB5763 kräver strikt tillverkare att ange den angivna friktionskoefficienten på förpackningen. Den angivna friktionskoefficienten måste vara lämplig. För högt kommer att orsaka hjullåsning, förlust av riktningskontroll och filmförbränning under bromsning, medan för lågt kommer att orsaka för långt bromsavstånd. Friktionskoefficienten för en racingbil är vanligtvis större än 0,55. Det kräver omedelbar bromsning, men dess livslängd för parningsdelarna är relativt korta; Medan friktionskoefficienten för en vanlig bil bör vara cirka 0,42, kommer för högt eller för lågt att minska den totala bromsprestanda.