Kognition av transmissionskiva

Alla som har en bil vet om transmissionskiva, men hur mycket vet du, hur mycket du vet, så idag kommer transmissionshårda delar tillverkare att ta dig för att förstå lite kunskap om transmissionskiva i bilar!

Först och främst materialen i transmissionskiva: asbest, icke-metalliska material, semi-metalliska material, all-metall, organiska material, aramid, sintrade järn, kolmaterial, etc. Olika material har olika prestanda och användningstid. Därför bör transmissionskiva med grov yta och något mörkare färg väljas. Det kommer också att finnas en guidesspår på båda sidor av friktionsplattan. Teckensnittet på baksidan är tydlig och den övergripande processen är bra. Den yttre förpackningsrutan är ljus i färg, inte förskjuten, papperet är tufft och laser-anti-förverkande etiketten används.
Dessutom består transmissionskivan av stålbackar (bromsskor av trumbromsar) och foder! Vid dagligt underhåll bör följande punkter noteras:
1. Kontrollera bromsskorna under normala körförhållanden var 5 000 kilometer för att se om slitexamen på båda sidor är densamma, om returpositionen är gratis, etc. Om onormala fenomen hittas, finns bromsbeläggen av den ursprungliga reservdelen Delar ska bytas ut vid ersättning.
2. Tryck inte hårt tillbaka med andra krokar.
3. Efter utbyte måste du kliva på bromsarna några gånger.
Slutligen, inspektionsmetoden för transmissionskiva: När du kontrollerar tjockleken på transmissionskivan, om du upptäcker att endast en tredjedel av tjockleken på transmissionskivan är kvar, bör du kontrollera den ofta. För det andra, känn styrkan hos transmissionskivan: När transmissionskivan blir tunnare kommer bromsarna att påverkas. Endast genom att trycka på överföringen hårda delar djupare kan effekten av ljussteg uppnås. Lyssna på transmissionens hårda delar: När vi bromsar hör vi några väsande ljud, vilket innebär att det är dags att ersätta transmissionens hårda delar.