Detaljerade steg för testkedja och pushbelt

Kedja och pushbelt är de mest kritiska säkerhetsdelarna i bilarna. Kvaliteten på alla bromseffekter bestäms av kedjan och pushbelt. Överföring hårda delar Tillverkare påminner bilägare om att skydda bromssystemet. Följande är detaljerade teststeg för kedja och pushbelt!

På grund av ofta friktion är det normalt att många små repor visas på bromsskivan.
Men om reporna uppenbarligen är djupare och bildar en form som liknar ett litet spår, kan du röra kanten på spåret med fingrarna. Om kanten är skarp betyder det att spåret är djupare och vi måste fråga 4S -butiken om den måste bytas ut.
De flesta bromsskivor har små spår, som kallas slitindikatorer. När bromsskivan bärs och de små spåren inte längre är synliga, betyder det att slitgränsen har uppnåtts och bromsskivan måste bytas ut omedelbart.
Vid den långsiktiga användningen av kedja och pushbelt, när friktionen under bromsning fortsätter, kommer tjockleken att bli tunnare och tunnare. Den allmänna livslängden är i allmänhet cirka 40 000-60 000 kilometer, och den hårda fordonsmiljön och aggressiv körstil kommer också att förkorta livslängden i förväg.
När transmissionen hårda delar inte kan ses med blotta ögat på grund av utformningen av bromsok av fordonsmodellen, kan du be underhållstekniker att ta bort hjulet för inspektion när du underhåller fordonet.
Det finns en utskjutande logotyp på båda sidor av transmissionens hårda delar, som är ungefär 2-3 mm tjock, vilket är den tunnaste ersättningsgränsen för transmissionens hårda delar. Om du upptäcker att tjockleken på transmissionens hårda delar är nästan parallell med logotypen, måste du byta ut den omedelbart.
När du trycker på bromsen lätt, om du hör ett skarpt och hårt "väsande" ljud, betyder det att tjockleken har nått gränsen, vilket får logotyperna på båda sidor att direkt gnugga mot bromsskivan. För närvarande måste den ersättas omedelbart.
Bromsindikatorn tänd på instrumentpanelen är på, vilket indikerar att bilens bromssystem är felaktigt.
Du bör fokusera på att kontrollera om bromsskivan (PAD) är alltför sliten. Om bromsskivan (dynan) inte uppenbarligen är alltför sliten, kan det vara så att bromsoljan är otillräcklig eller att det finns ett problem i linjen, vilket gör att bromsindikatorlampan alltid är på. Du bör gå till 4S -butiken för inspektion och reparation så snart som möjligt.