När vi kör bil är bromssystemets betydelse självklart. Som en viktig del av bromssystemet kommer vridmomentomvandlare långsamt att slitna när man spelar en säkerhetsroll. Det är mycket viktigt för bilägare att veta när det är dags att ersätta sina svåra delar. Överföring hårda delar Tillverkare kommer att utarbeta de grundläggande principerna för vridmomentomvandlare, orsaker till slitage, gemensamma bedömningsmetoder och ersättningstid.
Först måste vi förstå de grundläggande principerna för vridmomentomvandlare. Vridmomentomvandlare är gjorda av friktionsmaterial som skapar motstånd genom friktion med bromsskivorna och därmed bromsar eller stoppar fordonet. Vridmomentomvandlare utsätts för mycket slitage vid bromsning, så de måste inspekteras och bytas regelbundet.
Livslängd: Vridmomentomvandlare upplever oundvikligen slitage över tiden. Generellt sett är livet för en transmissionshard delar cirka 2-3 år eller 20 000-30 000 kilometer.
Felaktig bromsning: Vissa förare kan bromsa för hårt, för ofta eller för länge, vilket kan påskynda slitage på deras vridmomentomvandlare.
Höghastighetskörning: Ofta höghastighetskörning kommer att göra att temperaturen på växellådan är hårda delar att vara för hög, vilket överstiger det intervall som det tål och därmed påskynda slitage.
Hårda vägförhållanden: Körning i hårda vägförhållanden, såsom ojämn, dammig, våt, etc., kommer också att öka slitage på vridmomentomvandlaren.
För vanliga bilägare, baserat på vissa gemensamma bedömningsmetoder, kan de initialt bedöma när de ska ersätta en vridmomentomvandlare. Följande är några vanliga bedömningsmetoder:
Överföring Hårt delar Tjocklek: Tjockleken på vridmomentomvandlaren kommer att vara annorlunda för varje fordon, så du behöver först veta tjockleksstandarden för ditt fordon. Normalt, när tjockleken på en transmission hård delar är mindre än 3 mm, bör ersättningen övervägas.
EV Wear -indikatorer: Många bilar har nu slitindikatorer på sina EV: er. När transmissionen hårda delar bär i viss utsträckning kommer slitindikatorn att tändas eller låta ett varningsljud. För närvarande är det nödvändigt att ersätta transmissionen hårda delar i tiden.
Onormala ljud i vridmomentomvandlare: När det finns onormala ljud vid bromsning, såsom hård friktion, skramling och förlängda ljud, etc., kan dessa vara tecken på slitage på transmissionen hårda delar. Detta är när transmissionens hårda delar måste inspekteras och bytas ut.
Bromseffekten är betydligt sämre: vid bromsning konstateras att bromseffekten uppenbarligen är värre och det kräver mycket ansträngning för att stoppa. Detta är ett uppenbart tecken på slitage på transmissionen hårda delar.
Temperaturen på transmissionens hårda delar är för hög när du bromsar med hög hastighet: om temperaturen på transmissionens hårda delar är för hög och överskrider det normala intervallet vid körning med hög hastighet, betyder det att transmissionens hårda delar har slitits till en viss utsträckning och bör ersättas så snart som möjligt.
Lukt uppstår när du vänder länge: Om det finns en lukt av bränd metall när du vänder länge, betyder det att transmissionens hårda delar har blivit hårt slitna och måste bytas ut omedelbart.
Kort sagt, för att säkerställa körsäkerhet är det mycket viktigt att ersätta vridmomentomvandlare i tid. Baserat på daglig observation och ovanstående bedömningsmetoder kan bilägare initialt bedöma när de ska byta ut sin vridmomentomvandlare. Vi måste emellertid också komma ihåg att detta bara är en preliminär dom, och den slutliga domen bör bestämmas genom inspektion av en professionell tekniker.
Slutligen påminns bilägare om att när de ersätter en överföring hård delar, måste de välja en vanlig transmissionshårddeltillverkare, köpa en transmission hård delar med tillförlitlig kvalitet och genomföra en kortvarig inlöpningsperiod för transmissionens hårda delar efter utbyte . Samtidigt, var uppmärksam på den rationella användningen av bromsar vid daglig körning, undvik ofta plötslig bromsning, minska slitage på vridmomentomvandlaren och säkerställa körsäkerhet.
