Den mångfacetterade rollen för överföringsringar

Den smidiga starten på en bil beror på en transmissionsringar, som jag tror att de flesta som kör vet. Dessutom spelar transmissionsringar också en stor roll när bilen byter växlar när du kör snabbt eller när du bromsar. Oljetätning och ringar och packningstillbehör ger de grundläggande förhållandena för överföringsringarnas roll.

När en bil kör byter den ofta till olika växellådor för att anpassa sig till förändrade körförhållanden. Om det inte finns någon oljetätning och ringar och packning för att tillfälligt separera motorn och växellådan, kommer de meshed kraftöverföringsväxlarna i växellådan att vara svårt att separera eftersom lasten inte tas bort och trycket mellan meshingtandytorna är mycket högt. Den andra växeln som ska meshed kommer att vara svår att mesh på grund av de två ojämlika omkretshastigheterna. Även om växeln tvingas in i nät kommer det att ha en stor inverkan på tandänden, vilket lätt kan skada maskindelarna. När en oljetätning och ringar och packning används för att tillfälligt separera motor- och växellådan och sedan växla växlar, kommer det ursprungligen meshade paren att tas bort från lasten och trycket mellan meshingytorna kommer att reduceras kraftigt, vilket gör dem enkla att göra separat. När det gäller det andra paret med växlar som ska meshas, ​​eftersom körväxelns rotationströghet är mycket liten efter att ha separerats från motorn, kan lämpliga växlingsåtgärder göra att växlarnas omkretshastigheter ska monteras lika eller nära lika, därmed undvika eller minska påverkan mellan växlar.
När bilbromsarna plötsligt bromsar hjulen plötsligt kraftigt, men transmissionssystemet som är anslutet till motorn behåller fortfarande sin ursprungliga hastighet på grund av tröghetsströghet. Detta producerar ofta ett tröghetsmoment i transmissionssystemet som är mycket större än motorns vridmoment, vilket gör att transmissionssystemet till delar lätt skadas. Eftersom transmissionsringar förlitar sig på friktion för att överföra vridmoment, när belastningen i transmissionssystemet överskrider det vridmoment som friktion kan överföra, kommer de huvudsakliga och drivna delarna av oljetätningen och ringar och packning automatiskt att glida, vilket förhindrar överföringssystemet från överbelastning. roll.
Från ovanstående två punkter ensam är slitage och rivning av oljetätning och ringar och packningstillbehör avgörande. Tröghetsfriktion håller dem i rörelse. Detta förklarar också varför oljetätning och ringar och packning ibland bryts ner ständigt.