Var uppmärksam på underhållsfrågorna för oljetätning

När det gäller underhåll av oljetätning finns det många saker att uppmärksamma och det finns många saker att uppmärksamma. Idag börjar vi med underhåll av oljetätning. Vi hoppas att det kommer att vara till hjälp för alla i din framtida körning.

Vissa körvanor kan också påverka överföringslivet. När du klättrar kullar, växla till manuell låg växel. När oljetätningen och ringarna och packningen kryper framåt automatiskt utan att applicera bromsen eller acceleratorn är kopplingen i ett halvt länkat tillstånd. För närvarande kommer slitaget mellan kopplingsplattorna att vara allvarliga. Använd manuellt läge när du går upp eller ner branta sluttningar. För närvarande bör vi använda det manuella läget för den automatiska manuell växellådan och begränsa växeln till 1: a växeln för att hantera ofta lutningsstarter. Denna operation skyddar också växellådan. När du går ner i en brant sluttning eller körning i ett underjordiskt garage är det uppenbarligen mycket bekvämare att använda manuellt läge i låga växlar än att gå neråt i D -växeln. Åtminstone behöver vi inte kliva på bromsarna ofta och under lång tid, och det kan också säkerställa körsäkerhet och döda två fåglar med en sten. Använd manuellt läge när du accelererar för att gå över. Om växellådan är i en hög växel när förbi behövs, och det manuella läget för växellådan används för att nedväxla snabbare, kan fordonet använda det höga vridmomentet för det låga växeln för att påskynda i tiden och slutföra den förbi åtgärden snabbare.
1. Rengör och underhåll oljetätningen i tid. Under normala omständigheter bör växellådan för en oljetätning och ringar och packning rengöras och underhållas var 20 000 kilometer till 25 000 kilometer. Eller rengör och underhåll den om växellådan glider, vattentemperaturen är hög, växelskiftningen är långsam eller systemet läcker.
2. Byt ut transmissionsoljan korrekt. En bättre metod för oljebyte är dynamisk oljeförändring med hjälp av relevant rengöringsutrustning för växellådor. Under driften av växellådan cirkuleras den gamla oljan bättre, och sedan tillsätts den nya växellådoljan efter att den är dränerad ren och därmed gör oljen förändras mer effektiv. Effektiviteten är relativt hög och god oljeförändringseffekt uppnås.
3. Kontrollera om transmissionsoljenivån är normal. Motoroljan ska kontrolleras när bilen är kall, medan transmissionsoljan måste förvärmas till cirka 50 ° C, och sedan ska växelspaken hållas i varje växel i 2 sekunder och sedan placeras i parkeringsutrustningen. För närvarande är oljenivån på mätstickan normal. Det bör vara mellan de normala linjerna. Om det inte räcker bör olja av samma kvalitet läggas till i tid.
4. Behärre överföring oljersättningscykeln. Den inre kontrollmekanismen för oljetätning är relativt exakt och passningsavståndet är litet, så oljeförändringsintervallet för de flesta överföringar är i allmänhet två år eller 40 000 till 60 000 kilometer. Efter att transmissionsoljan har använts under lång tid kommer den att producera fett, vilket kommer att öka slitage på friktionsplattorna och komponenterna, och också påverka systemoljetrycket, vilket påverkar kraftöverföringen.