Med oljetätningens popularitet används de mer och mer, så de behöver reparation och underhåll. Redaktören nedan kommer att introducera situationerna när oljetätningen måste repareras.
1. Fellampan är på
Dagens bilar har en hög grad av elektronisk kontroll. Datorn för en oljetätning och ringar och packning kan övervaka en del av skadorna. Hitta en 4S -butik eller reparation för att läsa den. Om problemet inte är allvarligt, rensa bara felkoden.
2. Oljetätning uppväxlar inte
Generellt sett är motorkraften otillräcklig. Du bör kontrollera och justera gasreglaget, gasspjällsensorn, kontrollera fordonets hastighetssensor, kontrollera växelomkopplare och mäta guvernörens oljetryck. Om guvernörens oljetryck är noll eller mycket lågt efter att fordonets hastighet ökar, vilket indikerar att hastighetsregulatorn är felaktig eller läckande olja. Om det inte finns något fel i styrsystemet, bör oljetätningen och ringarna och packningen demonteras och inspekteras för att kontrollera om kopplingen glider. Använd tryckluft för att kontrollera om kopplingen, bromsen, ventilkroppen och kolven läcker.
3. Oljetätning har en speciell lukt
Insidan av en oljetätning och ringar och packning smörjs och kyls med olja. Om oljetemperaturen är för hög kommer vissa delar att brinna och en speciell lukt avger. Detta innebär att vissa delar av oljetätningen och ringarna och packningen inte fungerar korrekt. Automatiska skiljer sig från manuella. Det finns många friktionsdynor och bromsbelägg kan brinna ut om de upprepade gånger kombineras och separeras.
Olika transmissionsoljor har olika prestanda och friktionskoefficienter. Därför, när du väljer transmissionsolja, bör bilägare försöka välja en mer lämplig transmissionolja, som kan upprätthålla den goda arbetsprestanda för oljetätning och öka deras livslängd.
4. Oljetätningshoppväxlar
En oljetätning och ringar och packning som körs normalt bör parkeras i växeln du anger, eller växelförinställningen av oljetätningen och ringar och packningens dator. Ibland hoppar emellertid oljetätningen och ringarna och packningen direkt till neutral. För närvarande måste du vara försiktig och gå till verkstaden i tid. Eller 4S -butik för reparation.
5. Kör inte i växel
Efter tändning, växla till framåt- eller omvänd växel, men fordonet svarar inte. Detta kan orsakas av ett allvarligt oljeläckage i en oljetätning och ringar och packning, eller det kan orsakas av att växelspaken eller växelkabeln faller av.
6. Oljeläckage från oljetätning
Huvudfunktionerna för transmissionsolja är smörjning och kylning. Oljetemperaturen kommer att nå mer än 100 grader under drift. Om en oljetätning och ringar och packning läcker olja, kan växlarna inuti bäras, och friktionsplattorna och stålplattorna kan brännas, så de måste bytas ut. . Om det inte finns mycket läckage, byt ut oljetätningen och växellådan och kontrollera igen efter att ha kört två hundra kilometer.
7. Växelförskjutningstiden för oljetätning är för lång
Om växelförskjutningstiden är för lång och motorvarvtalet är för hög, betyder det att överföringsförhållandet mellan oljetätningen och ringarna och packningen är fel, vilket innebär att det finns ett problem med oljetätningen och ringarna och packningen.
