Kastellerunderhåll på kopplingsplattan

I vårt dagliga liv behöver kopplingsskyltplattan underhåll och inspektion. Så hur man hanterar problem med kilometern för kopplingsplattan under normalt underhåll eller reparation? Redaktören kommer att introducera orsakerna i detta avseende:

1. Fel orsakanalys
Det är möjligt att kilometerneterpekaren och LCD -räkningssystemet inte fungerar, men bränningen och stålplattan går normalt och skiftar växlar normalt. När instrumentmonteringsanslutningskabeln tas bort men inte kopplas kopplas tillbaka för att hitta fordonets hastighetssignalterminal och kör den med en analog signalgenerator. Pekaren visar körsträckan och räknaren fungerar.
Det är normalt att installera gamla instrument för testning. Bestäm preliminärt om instrumentenheten är felaktig. Felet ska vara i fordonshastighetssensorn eller signallinjen.
2. Inspektionssteg
Ledningsnätet detekteras längs hastighetssignallinjen från instrumentpanelen och är direkt ansluten till nr 9 -rubriken för eld- och stålplattdatorn. Finns det problem med datorn och stålplattdatorn? Kontrollera hastighetsutgångssignallinjen för terminal 9 för branden och stålplattdatorn igen. Upptäckningslinjerna går in i instrumentpanelen, förarens sida med flera kanaler, kryssningssystemet och anti-låssystemet.
Försök att koppla bort hastighetssignaltrådarna i ovanstående enheter i följd. Det konstaterades att när de blå och vita linjerna i kryssningssystemet kopplades bort, visades hastighetsindikatorn på instrumentpanelen normalt. Hittills har punkten med misslyckande hittats på kryssningsdatorn. På grund av skador på kryssningsdatorn påverkas utgången från fordonshastighetssignalen direkt.
För närvarande kom föraren ihåg att bilens kryssningssystem inte längre fungerade och inte hade reparerats. Så koppla bort de blå och vita ledningarna från kryssningsdatorn, som är hastighetssignaltrådarna som gasbilens datorutgångar. Sätt tillbaka fordonet och återställ det gamla instrumentklustret.