Hur förhindrar jag dålig smörjning av oljefiler?

1. Innan transmissionsfiltret startar varje gång, utveckla en vana att kontrollera oljenivån. När oljan är otillräcklig, tillsätt rätt mängd olja i tid för att förhindra att transmissionsfiltret tar slut på olja.

2. Ändra överföringsfiltret olja regelbundet. I allmänhet måste oljefilen byta olja var 50: e timme. Eftersom oljan som används under lång tid gradvis kommer att försämras, förlora sin smörjeffekt och samla många metallfragment, måste den ändras regelbundet. När du byter olja ska all den gamla oljan släppas och ny olja ska tillsättas. Det rekommenderas att använda den speciella oljan för oljefiler med ventilerade fyrtakts luftkylda motorer för att bättre skydda oljefiler.

Kolven stannade nära det övre döda mitten och den lilla änden av anslutningsstången bröt. Detta innebär att anslutningsstången plötsligt bröt när den rörde sig nedåt, vilket fick kolven att stanna vid toppdödcentret och inte kunna stiga ner. Kraften på anslutningsstången är direkt relaterad till transmissionsfiltrets hastighet. I allmänhet överstiger inte konstruktionssäkerhetshastigheten för ett litet fyra-takts allmänna transmissionsfilter 4000 varv / minut. Under 4000 varv / minut är de belastningar som bärs av transmissionsfilterdelar inom ett acceptabelt intervall. När överföringsfiltret är överhastighet ökar dessa laster avsevärt. För varje ökning med 500 rpm ökar den kraft som bärs av båda ändarna av anslutningsstången med 44%. Vid överhastighet kommer anslutningsstången att bryta vid en svag punkt (det vill säga cirka 2,5 cm från kolvstiftet). Vi ser vanligtvis att anslutningsstången bryts i många sektioner. Dessutom kan läget för hastighetsgränsskruven, hastighetskontrollvevet och hastighetskontrollutrustningen också hjälpa oss att avgöra om hastighetskontrollskruven har förändrats, om hastighetskontrollens klämbult är lös, och Huruvida hastighetskontrollutrustningen är fristående eller skadad.