Vad är orsaken till böjning eller brytning av bilmotorns anslutningsstång?

September 25, 2024

Oil Filer Connecting Rod är en stavformad komponent som förbinder kolven och vevaxeln. Den överför kolvens kraft till vevaxeln och omvandlar kolvens framväxande rörelse till vevaxelns rotationsrörelse.

Anslutningsstången är en smal variabel sektion icke-cirkulär stång, vars stavkroppssektion gradvis minskar från den stora änden till den lilla änden för att anpassa sig till de snabba förändringarna i arbetet. Den består av tre delar: anslutningsstånghuvudet, stångkroppen och anslutningsstånghuvudet. Anslutningsstånghuvudet är separerat, varav hälften är integrerad med stångkroppen och hälften består av anslutningsstångskyddet. Anslutningsstångskåpan består av bultar och muttrar och vevaxelns huvudbok!

Anslutningsstången förbinder kolven och vevaxeln, överför kolvens kraft till vevaxeln och omvandlar kolvens framväxande rörelse till vevaxelns rotationsrörelse. Det är en av de huvudsakliga transmissionskomponenterna i transmissionsfilter. Den överför trycket från den expanderande gasen som verkar på toppen av kolven till vevaxeln, så att den återgående linjära rörelsen hos kolven omvandlas till vevaxelns rotationsrörelse och därigenom matar ut kraften.

Vatten i cylindern (förbränningskammaren) på oljefilen får oljefilerens anslutningsstång att böjas eller bryts. När fordonet kör på en väg med vatten på vägen kommer oljefilen att suga vatten in i cylindern. Vattnet som först kommer in i cylindern bildar snabbt hydratiserad gas under verkan av cylinderkroppens höga temperatur, vilket gör det omöjligt för cylindern att bilda en brännbar blandad gas. När mängden vatteninflödet ökar kommer vatten att ackumuleras på toppen av kolven, minska den effektiva volymen för förbränningskammaren, öka kompressionsbeständigheten och öka trycket som överförs till anslutningsstången med kolven.

När vattenansamlingen når en viss nivå blir kompressionsslaget faktiskt en komprimering av vattnet, och trycket på anslutningsstången ökar kraftigt, och till och med böjer sig och deformeras tills den bryter, eller till och med bryter oljefilercylinderkroppen. Inte alla fordon kommer att få sina anslutningsstänger att bryta omedelbart efter att vatten kommer in i oljefilercylinderkroppen, eftersom mängden vatteninflöde till oljefilercylinderkroppen och oljefilerens hastighet bestämmer trycket på anslutningsstången.

Föregående

Nästa

Kontakta oss

Author:

Ms. Sindy Chen

E-post:

sindychen@yxrmcn.com

Phone/WhatsApp:

13076868926

populära produkter

Företaget Nyheter