Analys av orsakerna till brus i anslutningsstången på magnetventil

September 20, 2024

(1) Det finns ett kontinuerligt och uppenbart knackande ljud när du plötsligt accelererar, och ljudet är som "klick".

(2) Detta ljud kan höras med tomgångshastighet, men det är uppenbart med medelhastighet och inte uppenbart med hög hastighet.

När temperaturen på magnetventilen ändras förändras inte bruset alls.

(4) Efter att cylindern har stängts av kommer bruset att försvagas avsevärt eller försvinner.

1. De huvudsakliga orsakerna till att ansluta stånglagerbuller:

(1) Det överdrivna clearance mellan anslutningsstångsjournalen och anslutningsstångslagret är den främsta orsaken till anslutningsstångslagret.

(2) Dålig smörjning får anslutningsstångslagret att bränna och producera anslutningsstångslagret. Skälen till dålig smörjning är vanligtvis otillräckliga smörjolja, blockering av oljekanal eller smörjoljeförsämring. .

(3) På grund av den lilla clearance av anslutningsstångslagret eller dålig lagerkvalitet faller legeringen av och får lagret att bränna och producera brus.

2. Metoder för att diagnostisera anslutningsstångsbrus

(1) När detta brus inträffar kan magnetventilen köras med tomgångshastighet och utföra ett cylinder-för-cylindernärningstest. Sedan skakas gasen från tomgång till medelhastighet, och ett "klick" -ljud kan tydligt höras när gasen skakas. I stop-fire-testet finns det ett uppenbart cylinder-up-fenomen, och bruset kan återställas känsligt vid tidpunkten för återbränning, vilket kan bestämma bruset från anslutningsstången i den stora cylindern. .

(2) Under bilkörningen, om gasen ökas, kan ett litet "klick" -ljud höras, och när gasen reduceras eller lasten reduceras, kan bruset minskas eller försvinner. Detta är vanligtvis det initiala tecknet på anslutningsstångslagret. Om ljudet från magnetventilen plötsligt hörs under bilkörningen verkar det vara ljudet av borrning på hårda ståldelar med en stor borr utan smörjmedel. Det är vanligtvis ljudet från det brinnande lagret som saknar olja. När detta brus inträffar kan lagret brännas och beslagtas.

När du kontrollerar bruset från anslutningsstångslagret ska du inte skaka gasen för mycket, och magnetventilens driftstid bör inte vara för lång för att inte orsaka en cylindertampolycka.

Föregående

Nästa

Kontakta oss

Author:

Ms. Sindy Chen

E-post:

sindychen@yxrmcn.com

Phone/WhatsApp:

13076868926

populära produkter

Företaget Nyheter