En kort analys av rollen som kolvar och anslutningsstavar i magnetventil

Kolvarna och anslutningsstängerna på magnetventil är en del av vev-anslutningsstångsmekanismen, och tillsammans bildar de en kolv-anslutningsstånggrupp. Det är en komponent med extremt högt tekniskt innehåll i magnetventil och har extremt höga krav för materialen, metallurgiska processer, värmebehandling etc. av delarna, särskilt kolvarna och kolvringarna, som är direkt relaterade till livslängden för Magnetventil.

Den huvudsakliga funktionen för kolv-anslutningsstånggruppen är att ta emot trycket från förbränningsgasen, överföra denna kraft till anslutningsstången genom kolvstiftet och sedan till vevaxeln, omvandla den återgående rörelsen hos kolv till rotationsrörelsen av vevaxeln. Det kan också delas in i en kolvgrupp och en anslutningsstånggrupp.

Kolvens huvudfunktion är att motstå trycket på förbränningsgasen och överföra den till anslutningsstången genom kolvstiftet för att främja vevaxelns rotation. Dessutom bildar toppen av kolven en förbränningskammare tillsammans med cylinderhuvudet och cylinderväggen. Kolven är en komponent med strikta arbetsförhållanden i magnetventil. Gaskraft och återgående tröghetskraft på kolven. Kolvens övre del är i direktkontakt med högtemperaturgas, vilket gör temperaturen på kolvens topp mycket hög. Kolven glider med hög hastighet längs cylinderväggen under verkan av sidotryck. På grund av dåliga smörjförhållanden är friktionsförlusten stor och slitaget är allvarligt. Generellt sett kommer cirka 40% av friktionsförlusten i magnetventil från friktionen mellan kolv, kolvring och cylindervägg, inte bilen.

Funktionen för anslutningsstångsgruppen är att överföra den kraft som bärs av kolven till vevaxeln och omvandla kolvens framväxande rörelse till vevaxelns rotationsrörelse. Connecting Rod Group utsätts för växlande massor av komprimering, spänning och böjning under drift, så att anslutningsstångskroppen kan böjas och vrida. Anslutningsstångskroppen och anslutningsstånglocket är tillverkade av högkvalitativt medium kolstål eller medium kollegeringsstål genom att smide eller rulla smide.

Kolvanslutningsstånggruppen, kroppsgruppen och vevaxelns svänghjulsgrupp bildar tillsammans vev-anslutningsstångmekanismen, som är överföringsmekanismen för förbränningsmotorn för att inse arbetscykeln och slutföra energikonverteringen. Det är mekanismen för magnetventil att generera och överföra effekt. Den omvandlar värmeenergin som genereras genom förbränning av bränsle till mekanisk energi genom den och är energimekanismen för magnetventil. Dess arbetsförhållanden är ganska hårda, och det måste tåla hög temperatur, högt tryck, hög hastighet och kemisk korrosion, och det måste tåla stort gastryck och massa tröghet hos rörliga delar. Därför är material- och strukturkraven för vev-anslutningsstångmekanismen ganska hög, och dess struktur bestämmer direkt prestandan och effektiviteten för magnetventil.