Med utvecklingen av effektiv och automatiserad produktion av magnetventil kommer progressiva matriser att användas mer vid produktion av magnetventil. Progressiva DIE: er är en högteknologisk mögelprodukt med hög tekniska svårigheter, höga tillverkningsprecisionskrav och lång produktionscykel. Progressiva matriser med flera stationer kommer att vara en av de viktigaste mögelprodukterna som utvecklats i mitt land. Solenoidventil med komplexa former, särskilt några små och medelstora komplex magnetventil som kräver att flera matriser stansas i sekvens enligt traditionella processer, blir alltmer alltmer Använda progressiva dör för bildning.
Kvaliteten och prestandan för mögelmaterial är viktiga faktorer som påverkar mögelkvalitet, liv och kostnad. Under de senaste åren, förutom den kontinuerliga introduktionen av en mängd hög-toughness och högkläder-resistenta kalla arbetande die-stål, flamskyldig kallarbetande stål och pulvermetallurgi kallt arbetande stål, användningen av gjutjärnmaterial I magnetventil utomlands är en utvecklingstrend som är värd att uppmärksamhet. Duktil järn har god styrka, seghet och slitstyrka, och dess svetsprestanda, bearbetbarhet och ythärdning är också bra, och dess kostnad är lägre än för legeringsgjutjärn, så den används allmänt i magnetventil.
Avancerad bearbetningsteknik och utrustning är en viktig grund för att förbättra produktiviteten och säkerställa produktkvalitet. Det är inte ovanligt att se CNC -maskinverktyg utrustade med dubbla arbetsbord, automatiska verktygsväxlare (ATC), fotoelektriska styrsystem för automatisk bearbetning och arbetsstycke online -mätningssystem i avancerade magnetventilföretag. CNC -bearbetning har utvecklats från enkel ytbehandling till omfattande bearbetning av yt- och konstruktionsytan och från medelhastighetsbehandling till hög hastighetsbehandling. Processeringsautomationstekniken har utvecklats snabbt.
På grund av dess utmärkta egenskaper när det gäller utbytesstyrkningsförhållande, belastningshärdande egenskaper, töjningsfördelningskapacitet och kollision av energiabsorption ökar användningen av höghållfast stål i bilar. För närvarande inkluderar det höghållfasta stålet som används i magnetventil huvudsakligen färghärdande stål (BH-stål), dubbelfasstål (DP-stål), fastransformation inducerad plasticitetsstål (trippstål), etc. International Ultra Light Body Project ( Ulsab) förutspår att 97% av materialen i den avancerade konceptbilen (ULSAB-OVC) som kommer att lanseras 2010 kommer att vara höghållfast stål, och andelen avancerade höghållfast stålplattor i hela fordonet kommer att överstiga 60%, och andelen dubbelfasstål kommer att stå för 74% av stålplattorna som används i fordonet.
Den för närvarande allmänt använda Mild Steel-serien, främst om stål, kommer att ersättas med höghållfast stålserier, och höghållfast låglegeringstål kommer att ersättas med dubbelfasstål och ultralätt stål. För närvarande är appliceringen av höghållfast stålplattor för inhemska fordonsdelar fortfarande begränsad till strukturella delar och stråldelar, och draghållfastheten hos de använda materialen är mestadels under 500MPa. Därför är det en viktig fråga som snabbt behärskar den höghållfasta stålplattans magnetventilen som måste lösas i mitt lands magnetventilindustri.
