Hur man kontrollerar graden av slitage på ventilkroppen

För bilar kan ventilkroppen sägas vara mycket kritiska komponenter, men efter långvarig användning kommer den vanliga slitaget gradvis att öka, och bromssystemets höga effektivitet och säkerhet kommer att minska, så den bör bytas in tid. Transmission Valve Body och Mechatronics Brand Editor berättar hur du vet dess grad av slitage och under vilka omständigheter den ska bytas ut?

Råvartjocklek: Tjockleken är mycket skadlig för bromspedalen. Tjockleken på nya produkter är vanligtvis cirka 1,5 cm. När den bärs till 0,3 cm tjockt måste du vara uppmärksam på bilen! Påminn alla om att det bara behöver bytas ut när den är 0,3 cm lång. Överväg bara att byta ut det när slitaget endast är 0,5 cm.
Det finns ingen fast tid att ersätta ventilkroppen. Om du går till 4S -butiken för reparationer kommer Operation Manager att säga att transmissionsventilkroppen och mekatronik bör bytas ut utan inspektion, vilket är mycket ansvarslöst. Endast olje- och filterbytescykeln för bilen har alla andra föremål fixade.
Kan avgöra om du ska kontrollera och byta ut. De flesta ersättningsavstånd är mellan 30 000 och 80 000 kilometer, men kilometerna är fortfarande mycket olika. Om bromsarna är vanligare, byt ut bromsarna så snart som möjligt.
Om du kör den ofta kommer hastigheten att sakta ner och du kan ändra den senare. Det är emellertid också relaterat till bromsens material. Ventilkroppen har vanligtvis tid att ändra. Detta orsakas av mjuka bromsbelägg.