1. broms när du går nedförsbacke
I allmänhet, när du kör neråt, bör du kliva på fotbromsen och utveckla en god vana att försöka bromsa. När du upptäcker att det finns ett problem med de andra överföringskomponenterna måste du ta itu med det lugnt och inte få panik. Om hastigheten inte är för snabb, försök att dra handbromsen först för att se om du kan minska hastigheten. När du drar handbromsen, var försiktig så att du inte drar den för snabbt eller för snabbt. Om handbromsen dras för snabbt på grund av faktorer som hastighet och tröghet, kan trådrepet bryta, det är allt! Andra tillverkare av överföringskomponenter rekommenderar att du måste sakta ner och dra handbromsen långsamt till döds. Detta är det mest effektiva sättet, annars vänligen hitta ett annat sätt.
2. Försök att flytta ner
Om handbromsen inte lyckas, försök att ta tag i växeln och se om du kan justera växeln från högt till lågt. När du lärde dig att köra måste du ha lärt dig "två-fots gasspjället" framåt och omvända växlar, eller hur? Eller under vilka omständigheter lärde läraren dig hur man använder den? I själva verket är det hur du använder när du tar tag i växeln. Specifikt träffar den stora foten acceleratorn, ryggar och träffar sedan acceleratorn och kommer sedan in. För om det inte finns någon broms när du går nedför, kommer hastigheten att bli snabbare och snabbare på grund av tröghet. , Växellådan har varit svår att öppna och stänga, och de flesta växellådor kan inte ange låg växel. Det finns ett glimt av hopp med den här metoden. Använd en stor fot för att fylla oljan, sandblast synkronisatorn och tryck på det låga växeln hårt för att bromsa bilen och sedan samarbeta med handbromsen för att få bilen att stoppa långsamt.
3. Kör till sidan av vägen
Om du inte kan gå in i låg redskap, får du inte panik. Titta noggrant på vägförhållandena och se om det finns berg runt. Om det finns, är berget till höger bra (eftersom höger sida kommer att orsaka mindre skada för dig, så att du kan skydda dig själv så mycket som möjligt). Kör långsamt bilen till sidan av vägen, håll rattet ordentligt med båda händerna och gnugga på berget, men var noga vara långt borta från döden! Se till att använda hela kroppsområdet till höger för att kontakta berget för att öka friktionen och låt bilen stoppa snabbare. Observera också att du måste hålla ratten tätt med båda händerna för att förhindra att ratten skakar och skadar dina handben.
4. Var försiktig när du kör till vänster
Om det inte finns något berg till höger, men det finns ett berg på sidan av hytten, kan du bara luta dig till vänster. För närvarande måste du vara försiktig så att du inte litar på det döda berget ensam, men lutar sig något och träffar det något, så att bilen kan komma tillbaka på vägen och sedan luta dig mot berget och dra tillbaka det. Undvik att förlita sig på de döda, deformera hytten och skada dig själv.
5. Hitta träd och blommor från det
Om det inte finns några berg på båda sidor beror det på om det finns träd på vägen. Om så är fallet är behandlingsmetoden densamma som ovan. Om inte, kontrollera om det finns andra byggnader i närheten. Kort sagt, metoden är ungefär som beskrivits ovan, bara flexibel tillämpning.
6. Svans kollision är bättre än döden
Om inget av ovanstående är uppfyllda, eftersom bilens hastighet blir snabbare och snabbare, är det omöjligt att stanna ett tag, och det är oundvikligt att du kommer att möta fordonet framför vägen, och faran kommer att vara större. Just nu. Du måste alltid täta för att se om fordonet framför kommer att passera. Om den tillåtna vägen är tillräckligt bred, rusa först över. Om du inte vill, rusa inte. Fronten på bilen kommer att drabbas hårt. När du träffats kan du lika gärna komma några gånger till tills du slutar. På detta sätt kanske det inte är särskilt vänligt, men det är viktigt att hålla ditt liv upptaget.
7. Kör i mjuk jord och sand
Om alla ovanstående villkor inte är uppfyllda spelar det ingen roll om du tar en rak väg. Kör först, kanske gå framåt! Då kommer allt att bli bra. Om du träffar ett hörn med otur beror det på bilens hastighet. Om du är säker på att du kommer att stöta på fara, gör ditt bästa. Om hastigheten är för snabb och du inte kan komma över alls, måste du se om det finns en "mjuk landning". Om vägbotten inte är särskilt djup, och det finns sand och mjuk jord, bara rusa framåt, tror jag att skadan inte kommer att vara stor, åtminstone bättre än att välta.
8. Var uppmärksam på uppförsbacken
Om du går uppåt kommer problemet inte att vara ett problem. Så länge oljan samlas in finns det ingen anledning att stoppa. Jiangsu andra tillverkare av transmissionskomponenter rekommenderar dock att du bör vara uppmärksam just nu. Även om växeln måste vara uppåt måste du förhindra att den glider bakåt. Var uppmärksam på det bakre fordonets rörelse och försök att ställa in riktningen för att undvika att kollidera med det bakre fordonet. Om följande fordon är relativt nära, även om du lägger till mer bränsle, måste du stoppa och tanka bredvid det.
9. Minska risken för skadade
Om en bilolycka är oundviklig, kasta hårda föremål ur bron snabbt. Var också försiktig så att du inte lämnar mobiltelefoner, knivar, pennor, parfymflaskor, dryckburkar och andra föremål på bron, annars kommer dessa saker att fyllas i fickan efter en bilolycka.
