Faktum är att människor som ofta går på bergsvägar kan stöta på bromsar som känner sig särskilt mjuka när bromsarna berör botten utan att sakta ner. När detta händer kallas det transmission hårda delar termiska förfall. Om det inte hanteras i tid kan det orsaka överföring av hårda delar på kort tid. Idag tar tillverkarna av överföring av hårda delar att förstå vad som är det termiska förfallet av transmissionskiva?
På grund av långvarig bromsning genererar transmissionens hårda delar (eller transmission hård delar trumma) hög temperatur, vilket gör att transmissionens hårda delar kraften minskar tills den försvinner helt. Broms termisk förfall förekommer vanligtvis i långa sluttningar, med tunga belastningar på transmissionen hårda delar, eller efter långvarig högintensiv körning. Överföring Hårda delar Termiskt förfall kan orsaka en förlust av bromskraft, vilket resulterar i fruktansvärda konsekvenser.
Fenomenet med termisk fel i bromset är verkligen fruktansvärt, men det kan förutsägas i förväg, och det är inte en plötslig frånvaro av bromsar. När termiskt förfall inträffar kommer bromssystemet att genomgå en mycket linjär förändring, som kan kännas av foten eller kroppen. När det gäller fotkänslan, efter att ha gått på bromspedalen, blir bromslaget betydligt längre, bromskraften försvagas, och när bromstemperaturen ökar blir bromskraften mindre och mindre.
När det gäller fysisk uppfattning, när du bromsar hårt, kommer du inte att känna "känslan av en sektion som träffar väggen". Du kan lukta en skarp gummilukt när du öppnar fönstret. Vägen är att hitta en säker plats att svalna omedelbart. Så här minskar du frekvensen för termisk förfall Använd motorn för att hjälpa dig att bromsa, använd motorvarvtalet för att minska bilens hastighet, kort sagt, använd låg växel med hög hastighet.
Till exempel, när du går ner på berget, är hastigheten 60 mil och du använder tredje eller fjärde växeln. När du vänder dig kraftigt framför bör du släppa till andra växeln, men släpp inte direkt till andra växeln. Om du gör detta kommer du att känna att bilen dras av motorn med låg hastighet. Detta är motorns retardationsfunktion. Den automatiska växellådan kan nedgraderas från manuella växlar till paddelväxel.
Exakt och kraftfull bromsning av motorns broms är inte den huvudsakliga källan till bromskraft. Bromsar används fortfarande på bergsvägar, men bromsar måste vara snabba! Hänsynslös och exakt bromsar inte kontinuerligt på länge. Om hastigheten styrs bör bromspedalen släppas så snart som möjligt för att ventilera och kyla bromsskivan så snart som möjligt. Om hastigheten är för snabb och den främre kurvan är för snabb kan du kliva på bromspedalen och rotera den fram och tillbaka. Detta kallas "kombinerad bromsning", som också är en vanlig metod som används av vissa tävlingsförare.
Kontrollera bilens körtillstånd för att få bilen att köra till ett bra tillstånd, det vill säga kör med en konstant hastighet, försök att inte accelerera eller bromsa och kör inte i samma riktning. Försök att hålla en balans för att spara olja och energi. Säker och avslappnad attityd Var försiktig när du kör på bergsvägar, men förvandla inte försiktighet i press. Avkoppling är viktigt.
Samtidigt måste du tro på din bil, den är inte så ömtålig som du tror, motorn kan inte brytas och bilen kan inte vända. Dessa filmer är alla falska. Generellt sett kan en hastighet på 30 mil klara alla krökningar.
Du kan göra rätt val enligt din dagliga körsituation. Fortsätt inte blindt och byt ut några billiga produkter på internet, till exempel "stansade och poängsatta bromsskivor", "Kolkeramisk transmissionskiva" och andra okvalificerade produkter.
De är inte lika bra som din ursprungliga fabrik. Att gå till en 4S -butik eller en professionell verkstad för att kontrollera tjockleken på transmissionens hårda delar, om bromsskivan är platt, och om det finns luft i bromsoljan är rätt val.
När bromsvärmeförfallet hittas kan retardation effektivt minska bromstemperaturen genom normal luftvind (luftkyld bromsning när bilen kör). Och bromsen bör vara lätt pressad för att stoppa, och bromsen bör inte pressas, desto lättare desto bättre. På grund av den höga temperaturen är det lätt att orsaka vidhäftning mellan bromsbelägget och bromsskivan. Dra inte handbromsen efter parkering stabilt. Om du upptäcker att bromsskivan är rökig röd eller vit efter att du har gått av bilen, häll inte vatten på den, låt den svalna naturligt, annars skadas dina transmissioner hårda delar.
