Vad är situationen för ojämn slitage av transmissionskiva?

Transmissionskiva är en av de oundgängliga delarna av bilbromssystemet. Deras arbetsprincip är att konvertera däckens kinetiska energi till värmeenergi genom friktion. I de flesta fall bör rotationshastigheten för de fyra däcken i bilen vara konsekvent, annars är det omöjligt att upprätthålla en enhetlig hastighet, så det är vettigt att säga att användningen av transmissionskiva ska vara konsekvent, men många bilägare har sagt att de vänstra och högra transmissionen har hårda delar ojämnt slitna.

Först och främst, beroende på bromssituationen och installationen av bromssystemet, kan tjockleken på överföringskivan i vänster och höger däck vara annorlunda efter användning, vilket är normalt. Till exempel, när fordonet svänger, är kraften och hastigheten för de fyra däcken olika i viss utsträckning, så friktionen som krävs för bromsning är naturligtvis annorlunda, och förlusten av vänster och höger transmissionskiva under lång tid är naturligtvis annorlunda .
För det andra har bromssystemet inte bara transmissionskiva, utan också bromsskivor för att slutföra bromsarbetet. Om bromsbeläggarna deformeras eller skadas kommer bromsbeläggen oundvikligen att bära ojämnt. Dessutom, om materialen i transmissionens hårda delar är olika, kommer bromseffekten naturligtvis att vara annorlunda. Därför måste både transmissionsskivor och bromsskivor kontrolleras och onormala förhållanden bör bytas ut i tid.
Dessutom är bilupphängningssystemet nära besläktat med chassit och däck. Om det finns ett problem med upphängningen av själva bilen kommer däckens bärande kapacitet oundvikligen att vara ett problem och ojämnt slitage kommer också att inträffa. Liknande fel inkluderar olika bromstider för vänster och höger bromsar, för stort gap mellan vänster och höger däckbromsoljerör, ABS -kontrollstrategifel, etc.
Om vi ​​upptäcker att slitaget på vänster och höger transmissionskiva är ojämnt, bör vi först kontrollera växelskivor och bromsskivor. Om det finns några problem kan de hanteras genom reparation eller utbyte. Om slitaget på de två transmissionsskivan på ett enda hjul är annorlunda är det nödvändigt att be proffs att kontrollera bromscylindern och själva bromssystemets broms. Detta kan orsakas av rost eller brist på fett, vilket resulterar i dålig återgång av bromsok, vilket kräver ytterligare inspektion.