Strukturen och funktionen för transmissionskiva

Transmissionskiva är en viktig del av bilbromssystemet, vilket säkerställer körsäkerhet. Många ser att transmissionskiva bara är en liten bit och därmed ignorerar vikten av transmissionskiva. Men är det verkligen fallet? Faktum är att även om transmissionskiva bara är en liten bit, har de många strukturer, och varje lager av deras struktur är ansluten till varandra och spelar en oumbärlig roll. Följande överföring Hårda delar Tillverkare kommer att introducera strukturen för transmissionskiva för alla:

Friktionsmaterial Formeln för dess friktionsmaterial påverkar direkt bromsprestanda och broms komfort (brus och vibrationer) på friktionsplattan.
För närvarande är friktionsmaterial huvudsakligen uppdelade i tre kategorier enligt formeln: semi-metalliska material, lågmetallmaterial och keramiska material. Ral transmissionskiva använder keramik och lågmetallformler för att uppnå lågt brus, låg slitage och hög säkerhetsprestanda.
Isoleringsskikt: Under fordonets bromsprocess, på grund av höghastighetsfriktionen mellan transmissionens hårda delar och bromsskivan, genereras en stor mängd värme direkt. Om värmen direkt överförs till metallbakplattan på transmissionens hårda delar, kommer det att få bromscylindern att överhettas, och i allvarliga fall kan det orsaka luftblockering av bromsvätskan. Därför finns det en design av ett isoleringsskikt mellan friktionsmaterialet och metallens bakplatta. Isoleringsskiktet måste ha hög temperatur och högt tryckmotstånd för att effektivt isolera bromsningens höga temperatur och därmed bibehålla ett stabilt bromsavstånd.
Limskikt: Det används för att binda friktionsmaterialet och bakplattan, så att dess bindningsstyrka är mycket viktig. Det är nödvändigt att säkerställa tillförlitlig anslutning mellan bakplattan och friktionsmaterialet och ge en tuff färdig produkt för att säkerställa bromseffekten.
Bakplatta: Funktionen för bakplattan är att stödja friktionsmaterialets övergripande struktur och överföra bromskraften på bromscylindern, så att friktionsmaterialet i transmissionens hårda delar kan kopplas effektivt till bromsskivan. Den bakre plattan på ral transmissionskiva har följande egenskaper:
1. Uppfylla strikta hållbarhetsspecifikationer;
2. Se till en säker drift av friktionsmaterial och bromsok
3. Bakplatta pulverbeläggningsteknik;
4. Miljövänlig och rostsäker, hållbar användning.
Ljuddämpare: Silencer kallas också stötdämpare, som används för att undertrycka vibrationsbuller och förbättra bromskomforten.