Vad orsakar bromsbrus i kedjan och pushbelt?

Oavsett om det är en ny bil som just har träffat vägen eller ett fordon som har rest tiotals eller till och med hundratusentals kilometer, kan problemet med onormalt bromsbrus uppstå när som helst, särskilt det skarpa "skrikande" ljudet som är outhärdligt. I själva verket är onormalt bromsbrus inte helt ett fel. Det kan också påverkas av användningsmiljön. Användningsvanor har en viss relation med kvaliteten på själva transmissionens hårda delar och påverkar inte bromsarnas prestanda. Naturligtvis kan onormalt brus också innebära att transmissionens hårda delar har slitit. Nå gränsen. Så var kommer det onormala bromsljudet ifrån?

1. Onormalt brus kommer att inträffa under bromsskivans inledande period.
Friktionsytorna mellan förlustkomponenterna orsakade av friktionsstyrka har ännu inte nått ett helt konsekvent tillstånd, så det kommer att finnas en viss mängd onormalt bromsbuller under bromsning. För onormala ljud som produceras under inlöpningsperioden behöver vi bara upprätthålla normal användning. De onormala ljuden försvinner gradvis med den inledande perioden mellan bromsskivor, och bromskraften kommer också att förbättras utan behov av separat behandling.
2. Metallhårda punkter i kedja och pushbelt kommer att producera onormala ljud
På grund av påverkan av metallmaterialkompositionen och artefaktkontrollen av denna typ av transmission hårda delar kan det finnas vissa metallpartiklar med högre hårdhet i transmissionens hårda delar. När dessa hårda metallpartiklar gnider mot bromsskivan kommer våra gemensamma onormala fenomen att inträffa. Skarp bromsbrus.
Om det finns andra metallpartiklar i transmissionens hårda delar kan onormalt bromsljud uppstå under användning. Transmission Hard Parts -tillverkaren rekommenderar att du väljer en högkvalitativ transmission hårda delar att ersätta och uppgradera.
3. När transmissionens hårda delar är allvarligt förlorade, kommer larmet att göra ett skarpt onormalt ljud för att fråga om ersättning:
Kedja och pushbelt är slitage delar av fordonet. Därför har fordonsbromssystemet sitt eget larmsystem för att påminna ägaren att ersätta transmissionen hårda delar. Larmtypsmetoden gör ett skarpt onormalt ljud när transmissionen hårda delar är hårt slitna. (larmljud).
4. Om bromsskivan är allvarligt sliten kan onormalt brus uppstå:
När bromsskivan är allvarligt sliten, när det inte finns någon friktion mellan bromsskivan och ytterkanten på transmissionens hårda delar, kommer den att bli en cirkel av relativ friktionsyta. För närvarande, om det är höjt friktion mellan hörnet av transmissionen hårda delar och den yttre kanten på bromsskivan, kan det vara ovanliga ljud.
5. Det finns utländska föremål mellan kedjan och pushbelt
Närvaron av främmande föremål mellan kedjan och pushbelt och bromsskivan är en av de vanliga orsakerna till onormalt bromsljud. Under körning kan utländska föremål komma in i bromsarna och orsaka ett väsande ljud.
6. Installationsproblem med hårda delar
När tillverkaren av överföring av hårda delar installerar transmissionen hårda delar måste den justera bromsok. Transmission hårda delar och bromsokmontering är för snäva, och transmissionens hårda delar montering är felaktig, vilket kommer att orsaka onormalt bromsljud.
7. Dålig bromspumpens returflöde
Rustiga bromsguidestift eller försämring av smörjoljan kommer att orsaka dåligt bakflöde och onormalt brus i bromspumpen.
8. Ibland gör den omvända bromsen ett onormalt ljud.
När friktionen av de upphöjda partiklarna i mitten av en gammal skiva förändras när den vänds upp och ner, inträffar ett klickande ljud, också orsakat av ojämna skivor.
9. ABS Broms Anti-Lock Bromssystem aktiverat
Det "kluffa" ljudet under nödbromsning, eller det kontinuerliga "dunkande" ljudet från bromspedalen, liksom vibrationer och studsning av bromspedalen, indikerar att ABS (anti-lås bromssystem) aktiveras normalt.
10. Produktformeln eller bearbetningstekniken är felaktig, vilket resulterar i instabil produktprestanda och högt ljud.