Klagomål om transmissionskolvreparationer orsakar besvärliga reparationer av köpmän

Med den snabba tillväxten av privat bilägande har klagomål om transmissionskolvreparationer också ökat gradvis. Jag lärde mig från relevanta kanaler att det finns en hel del trick bakom underhållet av kolv och bussningar.

Bland underhållsklagomål är luddiga varor de mest allvarliga. Relevanta källor avslöjade att de flesta av metoderna är att ersätta de ursprungliga fabriksdelarna med underskapande, men priserna debiteras fortfarande till det ursprungliga fabrikspriset. Till exempel är det tredje filtret av kolv och bussningar, transmissionskolvkopplingsdelar, bromsbelägg etc. de vanligaste problemen med undermåliga produkter. Användningen av dessa förfalskade reservdelar kommer att orsaka tidig mekanisk skada på kolven och bussningar, och i allvarliga fall kan vissa delar skrotas. I andra fall har tillverkare av bildelar strikt kontroll, och i vissa vägar vid vägarna kommer de att ersätta delar med olika märken. Denna situation förekommer också ganska mycket.
Det finns tiotusentals delar i en transmissionskolv. För närvarande har varje modell av transmissionskolv på marknaden i allmänhet flera typer av reservdelar, inklusive fordonsmonterade delar, äkta delar, tillverkarspecificerade tillbehör, marknadstillbehör och "tre NOS" icke-accessory delar. Därför skiljer sig priserna på delar ofta flera gånger på grund av olika kvalitet och tillverkare. Därför är reparationsmarknaden ofta kaotisk. Produkter som transmissionskolvkopplingstillbehör och bromssystemkomponenter har inte tydliga prislappar. Marknadspriserna är kaotiska, vilket gör att vissa skrupelfria handlare kan dra nytta av dem.