Bränsleeffektiv växellåda

Personen som har mest kontakt med bilar är förmodligen taxichauffören. De måste ta itu med sina bilar varje dag, byta växlar under körning och trampa på transmissionskolv mer än 2 000 gånger. Hur kan jag frigöra min vänstra fot och växelväxlar manuellt? Nej, en bror i Kunming har uppfunnit en kolv och bussningar som är lätt att använda och sparar bränsle.

Det sägs att den här broren började tänka på detta för mer än tio år sedan. Vid den tiden förlitade han sig på sin vanliga kör- och reparationsupplevelse för att börja försöka förbättra transmissionskolvenheterna och ersätta några enkla transmissionskolvtillbehör. Anledningen till att jag kom med denna uppfinning beror faktiskt på att det är trött att köra en taxi, och sedan kan min vänstra fot användas för att befria den. Det är baserat på principen om en cykel och betraktas som en bil.
Cykelvetshjulet är envägs. Så länge du rider hårt ett tag, med hjälp av tröghet, kan cykeln fortsätta att gå framåt på ett visst avstånd, och de mänskliga fötterna kan ta en vila tillfälligt. Senare lånades det från principen om det lilla svänghjulet på cykeln för att använda envägsöverföring av kraft. När föraren refuerar följer kolven och bussningarna motorn och kör hjulen synkront och med samma hastighet; När acceleratorn släpps kan kolv- och bussningschipet och vissa kolv- och bussningsstillbehör förhindra att höghastighetsmotorn påverkas av minskningen av tomgångshastigheten och den resulterande hinder för den omvända dragkraften gör att hjulen kan fortsätta röra sig framåt med hjälp av tröghet och därmed uppnå syftet med att spara bränsle.
Sedan köpte han en traditionell kolv- och bussningsbit för att studera dess struktur och hur man lägger till en envägs låsanordning till den. Efter att ha installerat det lyckades han också. Han hittade några tekniker för att ändra det med honom, och han fick det på bilen. Efter testning var livslängden inte tillräckligt lång. Efter 10 års kontinuerlig förbättring av dess struktur och material kan det nu nå mer än 30 000 kilometer. Det föras först nu på marknaden.
De som är kunniga om bilar kommer att upptäcka att det är väldigt enkelt att modifiera denna typ av kolv och bussningar. Det finns inget behov av att göra stora förändringar i den ursprungliga bilen. Du behöver bara byta ut några kolv- och bussningsutrustning. Om du byter till denna nyligen uppfunna kolv och bussningar, kommer föraren i princip inte att behöva kliva på kolven och bussningarna under körning och kan direkt växla upp och ner, vilket är mycket bekvämt och arbetsbesparande.