Hur lång tid tar det vanligtvis att byta ut en torr dubbelkoppling?

Överföringskoppling är mediet som överför motorkraft till växellåda. Materialet med torr dubbelkoppling liknar det för bromsbelägg, och deras friktionskuddar har vissa högtemperaturmotstånd. När en torr dubbelkoppling kör, när du går på pedalen för den torra dubbla kopplingen, kommer den torra dubbla kopplingen att skilja sig från motorns svänghjul. När du växlar från höga växlar till låg växel, när den torra dubbla kopplingen är ansluten till motorns svänghjul, när motorvarvtalet minskar, kommer den torra dubbla kopplingen att sjunka till och motorvarvtalet matchar körhastigheten och sin egen tröghetskinetiska energi är konsumeras automatiskt. Redaktören nedan kommer att berätta vilken typ av situation som inträffar i flera aspekter som indikerar att det är dags att ersätta växellådan.

I själva verket är ersättningscykeln för torr dubbelkoppling inte fixerad. Generellt sett är de mer pålitliga baserade på körsträckan och slitage av torr dubbelkoppling. Logiskt sett bör torr dubbelkoppling vara högkonsument. Men i själva verket ersätter många bara sin överföringskoppling med några år, och vissa bilägare kan ha upplevt en brinnande lukt i sin överföringskoppling innan de ersätter dem.
Enligt körsträckan är det främst en fråga om drift. Det kan också sägas att om din bil körs mycket kraftfullt måste du byta ut kopplingsplattan. Naturligtvis kräver detta ibland en erfaren mekaniker att bedöma. Ibland kan föraren också bedöma utifrån sin dagliga rutin. bedöms av skillnader. Det ersätts vanligtvis efter cirka 100 000 kilometer. Beroende på slitage och användning kan den inte köras med höga hastigheter. Den kan bara springa 80-90 kilometer när acceleratorn pressas till slutet. När du börjar i första växeln känns bilen som om den har framåt och bakåt rörelse. Det är också nödvändigt att ersätta den torra dubbla kopplingen och tryckplattan. Det finns ryck när du trycker och lyfter kopplingen. Känslan måste också bytas ut.
Om du känner dig ojämnhet när du kopplar, kan det vara så att den torra dubbla kopplingen är allvarligt sliten, så att du kan överväga att ersätta den i tid. Tills du upptäcker att när hastigheten är 100 i femte växeln, trycker du plötsligt på acceleratorn till botten, och hastigheten stiger avsevärt men fordonets hastighet accelererar inte mycket, det betyder att din torra dubbla koppling glider, eller så kan du höra Metallfriktion varje gång du lyfter kopplingen. Ljudet är borta, vilket innebär att det är dags att ändra det.
Torra dubbla kopplingar är mycket viktiga, trots allt är olyckor orsakade av överföringskopplingsfel ofta chockerande. Den torra dubbla kopplingen utsätts inte för utsidan och observeras inte lätt, så dess status är inte lätt att upptäcka. Många bilägare som inte regelbundet skickar sina bilar för underhåll får ofta bara reda på när något går fel med deras torra dubbla koppling, eller så luktar de en skarp lukt när deras torra dubbla koppling bränns. Denna situation är faktiskt mycket farlig. Jag hoppas att alla kan byta ut sin torra dubbla koppling i tid.